Piston TM KZ Vertex version spéciale RC 24 - KZ10C / R1 / R2 / R3

Piston d'origine TM Kart en version spéciale (RC 24), conçu par TM et fabriqué par Vertex pour les moteurs 125cc KZ. Par rapport au piston standard, il est plus léger et sa jupe est usinée côté admission : cet usinage améliore le remplissage du carter moteur.

Il se monte directement sur les TM KZ R2 et KZ R3. Il peut aussi être utilisé sur les KZ10C, KZ R1 et les moteurs précédents (K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B), à condition de l'associer au dôme (chambre de combustion) dédié : la forme de la tête du piston doit correspondre à celle du dôme monté dans la culasse. En cas de doute sur le dôme qu'il vous faut, contactez-nous avant de passer commande.

Contenu de l'emballage

• Piston
• Segment
• Axe de piston
• 2 circlips

Cote du piston

Disponible dans les 4 cotes du catalogue TM : 53.93 – 53.94 – 53.95 – 53.96. Il s'agit du diamètre du piston en millimètres, à choisir en fonction du diamètre du cylindre pour obtenir le bon jeu de montage. Si vous ne connaissez pas la cote, indiquez-nous celle du piston ou du cylindre monté sur votre moteur.

Préparation du piston (au choix)

• Aucune : piston standard, tel qu'il sort de l'emballage
• Préparation Racing : allègement, chanfreinage et profilage de la partie inférieure du piston
• Préparation Extreme : usinage Racing de la partie inférieure, avec en plus l'allègement de la jupe du piston

Les préparations Racing et Extreme sont réalisées sur demande dans notre atelier après la commande : le piston préparé est prêt à être expédié 7 jours après la commande.

Caractéristiques

• Marque : TM Kart (conçu par TM, fabriqué par Vertex)
• Codes TM : 10583.93 / 10583.94 / 10583.95 / 10583.96
• Version spéciale RC 24 : plus légère, jupe usinée côté admission
• Moteurs : TM KZ R3, KZ R2 (montage direct) ; KZ R1, KZ10C, K9, KZ10, KZ10B avec dôme dédié
• Prix TTC