Greyhound RS3 Kartsitz – Classic
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Die RS-Linie verbindet eine attraktive Optik mit erstklassigen, innovativen Materialien. Der RS2 ist mittelhart, aber flexibel und passt sich leicht unterschiedlichen Streckenbedingungen an; der RS3 ist weich, feinfühlig, aber robust und einfach zu fahren; der RS5 ist der weichste der RS-Linie und einer der weichsten Greyhound-Sitze, ein reiner Rennsitz. RS1 und RS1 Soft vervollständigen das Programm.
Dieses Angebot bezieht sich auf das Modell RS3 (weich).
Das Classic-Design ist eine sichere Wahl für jeden Fahrer: Die traditionelle, klare Form passt sich unterschiedlichen Strecken- und Chassisbedingungen an. Erhältlich in allen Größen von 22 für Mini-Karts bis 39, mit flachem oder rundem Boden, Standard-Rückenlehne, niedriger oder stärker geneigter (offener) Lehne, ideal für besonders große Fahrer.
- Material: Glasfaser
- Gewicht: 1,2–1,6 kg
- Härte: weich
- Verfügbare Größen: 23 2019, 25 T, 26 Aperta, 26 FT, 26 T, 27 Aperta, 27 FP, 27 T, 28 Aperta, 28 FP, 28 SB, 29 Aperta, 29 FP, 29 FT, 30 FP, 30 FT, 31 Aperta, 31 FP, 31 FT, 32 Bombata, 32 FP, 32 FT, 33 Bombata, 33 FP, 33 FT, 34 FP, 34 FT, 35 FP, 35 FT, 36 FP, 36 FT, 37 FP, 37 FT, 38 FP, 38 FT, 39 FP, GHPS FP, GHPS T, GHPS V, R11, VR24 FP, VR24 FT, VR25 FP, VR25 FT, VRS FT, VRXS FT
Die Basic-Version ist unbedruckt; die G/P-Grafiken sind auf den Sitz aufgebrachte Druckmuster (siehe Fotos der einzelnen Grafiken).
Handgefertigter Kartsitz, zertifizierte Qualität 100 % Made in Italy. Preis inkl. MwSt.
Größentabelle
Maße in cm, Toleranz ±3 mm.
Flacher Boden (FP)
| Größe | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 2019 | 26 | 7 | 23 | 26 | 37,5 |
| VR24 F.P | 28,5 | 8,5 | 24 | 27 | 39 |
| VR25 F.P. | 28,5 | 8,5 | 25 | 27,5 | 39 |
| 25 T* | 26,5 | 7,5 | 25 | 26,5 | 38 |
| GHPS T* | 30,5 | 7,5 | 26,5 | 30 | 41 |
| GHPS | 29,5 | 10,5 | 26,5 | 31,5 | 39,5 |
| GHPS V* | 27 | 9,5 | 26,5 | 30,5 | 41 |
| 27 | 30 | 10 | 27 | 30 | 41,5 |
| 28 | 31,5 | 9,5 | 28 | 32,5 | 42 |
| 28 SB * | 31 | 10,5 | 28,5 | 33,5 | 42,5 |
| 29 | 32 | 10,5 | 29 | 36 | 44,5 |
| R11 | 30 | 9 | 29 | 34 | 42,5 |
| 30 | 32,5 | 10 | 30 | 36,5 | 44 |
| 31 | 32,5 | 10 | 31 | 37,5 | 45 |
| 32 | 33,5 | 9,5 | 32 | 36,5 | 46 |
| 32 BOMBATA | 32,5 | 10 | 32 | 36 | 45 |
| 33 | 33,5 | 9,5 | 33 | 39,5 | 46 |
| 33 BOMBATA | 32,5 | 10 | 33 | 36,7 | 45,5 |
| 34 | 33,5 | 7 | 34 | 36,5 | 49 |
| 35 | 33,5 | 7 | 35 | 37 | 49,5 |
| 36 | 35,5 | 10 | 36 | 41 | 50,5 |
| 37 | 34 | 11,5 | 37 | 43 | 51 |
| 38 | 34 | 11,5 | 38 | 43,5 | 51,5 |
| 39 | 34 | 11,5 | 39 | 44 | 52 |
| 25 T = FONDO PIATTO CON SCHIENALE PIU’ DRITTO | 25 T = FLAT BOTTOM WITH STRAIGHT BACKREST | ||||
| GHPS T = FONDO SEDILE CON PICCOLO RIALZO | GHPS T = SEAT BOTTOM WITH SMALL RAISING | ||||
| GHPS V = LO SCHIENALE HA UNO SCOLLO A “V” | GHPS V = THE BACKREST HAS A “V” NECK | ||||
| 28 SB = LO SCHIENALE E’ PIU’ BASSO | 28 SB = THE BACKREST IS LOWER | ||||
| BOMBATA = LEGGERMENTE PIU’ AMPIO SUI FIANCHI | BOMBATA = SLIGHTLY WIDER ON THE HIPS | ||||
| 26 APERTA | 27 | 10 | 26 | 30,5 | 40 |
| 27 APERTA | 28,5 | 9,5 | 27 | 31 | 41 |
| 28 APERTA | 29,5 | 9,5 | 28 | 32,5 | 43 |
| 29 APERTA | 31,5 | 10 | 29 | 34,5 | 44 |
| 31 APERTA | 29 | 8,5 | 31 | 35 | 48 |
| APERTA = LO SCHIENALE E’ PIU’ INCLINATO (IDEALE PER PILOTI ALTI) | OPEN = THE BACKREST IS MORE INCLINED (RECOMMENDED FOR TALL DRIVERS) | ||||
| UNIT OF MEASUREMENT CM. TOLERANCE +/- 3 MM |
Runder Boden (FT)
| Größe | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|
| VRXS F.T. | 29 | 11 | 22 | 24,5 | 35,5 |
| VRS F.T | 29 | 11 | 23 | 25 | 35,5 |
| VR24 F.T | 29,5 | 9,5 | 24 | 27 | 40 |
| VR25 F.T | 29,5 | 9,5 | 25 | 27,5 | 40 |
| 26 F.T | 31,5 | 10 | 26 | 29 | 43 |
| 26 T* | 26 | 10 | 26 | 29 | 38 |
| 27 T* | 26 | 10 | 27 | 30 | 38 |
| 29 F.T | 34,5 | 10 | 29 | 31,5 | 44 |
| 30 F.T | 33 | 9,5 | 30 | 33,5 | 47 |
| 31 F.T. | 35 | 9,5 | 31 | 33,5 | 47,5 |
| 32 F.T | 34,5 | 10 | 32 | 35,5 | 47,5 |
| 33 F.T. | 35 | 10 | 33 | 35,5 | 48 |
| 34 F.T. | 35 | 11,5 | 34 | 37,5 | 50,5 |
| 35 F.T | 35 | 11,5 | 35 | 38 | 50,5 |
| 36 F.T | 36,5 | 12,5 | 36 | 42,5 | 52 |
| 37 F.T | 36,5 | 13 | 39 | 44,5 | 54 |
| 38 F.T | 36,5 | 13 | 38 | 42 | 53,5 |
| LEGGENDA: | LEGEND: | ||||
| F.T = IL FONDO DEL SEDILE E’ TONDO | F.T = THE BOTTOM OF THE SEAT IS ROUND | ||||
| 26 T / 27 T = IL FONDO E’ TONDO LA SCHIENA BASSA | 26 T / 27 T = THE BOTTOM IS ROUND THE LOW BACK | ||||
| UNIT OF MEASUREMENT CM. TOLERANCE +/- 3 MM |
Versand & Rückgabe
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